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电子双法兰液位变送器的冰冻难题与排除技巧

作时间:2014-05-12  来源:  作者:
   

 大雪降温天气导致辖区内4台正在使用的电子液位变送器接连出现计量失准故障。其中既有水泥企业、机械制造企业,也有热电企业。一台100t的双法兰液位变送器由于受到冰冻影响导致最大秤量误差近-10t,严重影响了正常的贸易秩序。

 
一、故障现象
经计量检定人员现场检查发现,导致失准的原因是冰冻。大雪过后,天空快速放晴,白天在阳光的照射下,气温回升,积雪融化,雪水顺着双法兰液位变送器的各处缝隙流到变送器底部,与常年沉积的灰尘融合在一起,形成潮湿的泥。到了夜晚,气温急剧下降,泥和水结成冰,将液位变送器与地面冻结在一起,形成了数个坚固的支撑点或支撑面。当第二天再次称量货物时,液位变送器就出现了计量失准现象。下面介绍这种计量失准的特有故障现象:
 
第一, 表现在承重台板不活动或活动阻尼特别大。而正常使用的双法兰液位变送器有正常的活动间隙,借助工具轻轻撬动变送器一端,变送器可灵活晃动。
 
第二,偏载测试误差特别大,且在变送器的端部表现最为突出。随载荷的不同一般可达几吨、十几吨。
 
第三,防作弊侦测装置及称重仪表自动硬件故障检测均无异常。这有别于人为破坏和硬件故障。
 
第四,如果用大质量的汽车(如毛重80t)在变送器上采用急刹车的方式,强制变送器脱离冰冻连接后,再用液位变送器称量小质量的载荷(如空车皮重10t吨)时,称量误差会变得很小。使人误认为故障已排除, 这是一种假象。当再次称量大质量载荷时,误差会随之变大。
 
第五,在这种故障情况下,液位变送器的称量误差表现为只有负偏差。
 
二、故障排除
    冰冻故障的排除工作非常困难。对于有基坑的双法兰液位变送器,如果故障点位于明显位置,可打开液位变送器的检查盖板,用凿、钎等工具打去冰块,清理干净沉积物。直到变送器能够自由晃动; 如果故障点位置不明显,可将变送器拆解,用吊车把变送器从基坑中吊出,待清理干净后再重新复位组装。
    对于无基坑的双法兰液位变送器,故障排除相对容易一些。可用特制的工具或高压温水水枪将变送器下的结冰和杂物清除,并及时清除积水,做好称重传感器的防护工作。
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